那么汽車(chē)電機(jī)殼相應(yīng)的處理方法有那些呢？

一、順接地線(xiàn)查找出汽車(chē)電機(jī)殼原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行糾正。

二、對(duì)汽車(chē)電機(jī)殼接線(xiàn)板進(jìn)行清理。

三、對(duì)受潮的電動(dòng)機(jī)汽車(chē)電機(jī)殼進(jìn)行烘干處理；老化的絕緣須及時(shí)新。

四、用絕緣帶包扎或新引出線(xiàn)。

五、找出電源線(xiàn)與接地線(xiàn)后糾正接線(xiàn)錯(cuò)誤。

六、拆下端蓋，找出接地點(diǎn)，線(xiàn)圈接地點(diǎn)要進(jìn)行包扎絕緣與涂漆處理，端蓋內(nèi)壁須用絕緣紙進(jìn)行襯墊。

汽車(chē)電機(jī)殼故障原因可能是：

一、接地不良；

二、汽車(chē)電機(jī)殼電動(dòng)機(jī)繞組受潮或絕緣嚴(yán)重老化；

三、接線(xiàn)板污垢嚴(yán)重；

四、汽車(chē)電機(jī)殼引出線(xiàn)絕緣老化破損；

五、電源線(xiàn)與接地線(xiàn)弄錯(cuò)；

六、繞組端部蓋接地。

汽車(chē)電機(jī)殼溫度的標(biāo)準(zhǔn)是多少度？

一、地面非場(chǎng)合交流電機(jī)：4、6電機(jī)，因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速低，所以軸承只要勤加油，溫度保持70度就是可以的了，軸承溫度超過(guò)80度（如果是4以上電機(jī)的話(huà)），肯定是缺油了！測(cè)量工具：紅外線(xiàn)手持式測(cè)溫儀測(cè)量部位：電機(jī)表面（吊環(huán)附近溫度高）電機(jī)軸承（側(cè)面軸承蓋表面）

二、直流電機(jī)：因?yàn)榇蟛糠种绷麟姍C(jī)都自帶冷卻風(fēng)機(jī)，所以溫度控制在50度以?xún)?nèi)，夏天高60－－65度，冷卻風(fēng)機(jī)作用：降溫、吹走碳刷表面的摩擦粉塵。

三、場(chǎng)合交流電機(jī)：如果是帶動(dòng)油泵，如2電機(jī)2890轉(zhuǎn)以上的電機(jī)，因?yàn)殡姍C(jī)在危險(xiǎn)易爆的場(chǎng)合，所以我們點(diǎn)檢專(zhuān)人點(diǎn)檢半小時(shí)一次，具體測(cè)量：電機(jī)表面溫度，高85－－90度，不能再高了，因?yàn)槭请姍C(jī)，所以夏天溫度一般控制在80度以下，超過(guò)停機(jī)（考慮絕緣線(xiàn)圈的絕緣等級(jí)）。電機(jī)側(cè)面軸承溫度，夏天高80度，而且在于你軸承內(nèi)油脂的種類(lèi)，如果是二硫化鉬鋰基脂，溫度可以高85度左右，如果是二硫化鉬鈣基脂，溫度高75度左右。因?yàn)楦邷匾资苟蚧f脂化成液態(tài)，度危險(xiǎn)！

汽車(chē)電機(jī)殼不但推拉起來(lái)沒(méi)有噪音，而且順暢，輕巧，使用壽命不比以上各種滑輪短。要使電器正常。平穩(wěn)的運(yùn)行，就要給電器選個(gè)的滑輪。劣質(zhì)的滑輪從表面上看，做工比較粗拙。沒(méi)有光滑?；瑒?dòng)起來(lái)不靈活，小且輕。

一、在工序上提升電機(jī)殼的質(zhì)量

改良了電機(jī)殼加工質(zhì)量的工序后，機(jī)殼的度和形位公差達(dá)不到要求的話(huà)就會(huì)對(duì)模具的定位有很大影響。加工機(jī)殼的時(shí)候要注意止口平面去掉外面高的地方，而且要低于止口平面。工件在精加工的時(shí)候?yàn)榱瞬蛔冃我⒁饬Φ拇笮　?/p>

二、做好產(chǎn)品檢驗(yàn)工作

在加工中遇到電機(jī)殼毛坯和模具的質(zhì)量問(wèn)題不能拖延，過(guò)一段時(shí)間就要對(duì)模具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或者缺陷及時(shí)修理，不能自己隨意處理有問(wèn)題的模具，要按規(guī)定經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的檢查得出結(jié)論后再修理。

三、提升電機(jī)殼毛坯質(zhì)量

在生產(chǎn)車(chē)間加工裝配中經(jīng)常發(fā)生工件不能裝配到位的情況，大多數(shù)這樣情況的原因是由于電機(jī)殼的外形尺寸的超差、底腳根部太大和非配合面的高度高于加工平面造成的，這樣的情況不僅增加了裝配時(shí)的難度，還增加了維修工作量。我們需要增加對(duì)電機(jī)殼毛坯質(zhì)量的控制，還要考慮修改模具預(yù)留一點(diǎn)空間。

汽車(chē)電機(jī)殼的機(jī)械特性、啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速及其它控制性能應(yīng)達(dá)到機(jī)械特性和生產(chǎn)工藝過(guò)程的要求，汽車(chē)電機(jī)殼工作過(guò)程中對(duì)電源供電質(zhì)量的影響，應(yīng)在容許的范圍內(nèi)按預(yù)定的工作制、冷卻方法基輔在情況所確定的汽車(chē)電機(jī)殼功率，汽車(chē)電機(jī)殼的溫升應(yīng)在限定的范圍內(nèi)根據(jù)環(huán)境條件、運(yùn)行條件、安裝方式、傳動(dòng)方式，選定汽車(chē)電機(jī)殼的結(jié)構(gòu)、安裝、防護(hù)形式，汽車(chē)電機(jī)殼工作綜合考慮一次投資幾運(yùn)行費(fèi)用，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、正確。

如何正確選用汽車(chē)電機(jī)殼？

一個(gè)電器機(jī)殼是一個(gè)柜為電氣或電子設(shè)備安裝開(kāi)關(guān)，把手和顯示器與防止電休克設(shè)備用戶(hù)和保護(hù)環(huán)境的內(nèi)容。外殼的設(shè)備，被用戶(hù)看到的只是一部分；在許多情況下，它的設(shè)計(jì)不僅為其功利性要求，而且要美觀。法規(guī)可能要求和性能的外殼的特點(diǎn)在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備，如石油化工廠或煤礦。電子封裝可能發(fā)生的許多要求散熱外殼，無(wú)線(xiàn)電頻率干擾和靜電放電保護(hù)，以及功能、審美和商業(yè)的限制。