家用車氣囊同樣也有它不的一面。如果在情況下，在短時間內(nèi)將車速降至零，家用車氣囊展開會產(chǎn)生大的撞擊力，這就會給駕乘者的頭部等較脆弱的部位造成重大損傷。

然而在不系帶的情況下家用車氣囊不但不能對乘員起到防護(hù)作用，還會對乘員造成大的傷害。由于家用車氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。因此，只有系好帶，家用車氣囊才能發(fā)揮其保護(hù)作用。

工作原理及其工作過程

一、家用車氣囊的工作過程。由于各車輛的型號或者家用車氣囊的類型有所區(qū)別，它工作過程也受到外界眾多因素的影響。

然而其工作過程大致一樣?，F(xiàn)以汽車發(fā)生正面碰撞時主駕駛的家用車氣囊工作過程為例，從汽車開始碰撞計時：①由于在汽車的易碰處安裝了碰撞傳感器。所以當(dāng)足夠強度的碰撞沖量作用在車體時，碰撞傳感器將觸發(fā)信號輸送到SRSECU。②當(dāng)碰撞發(fā)生約10ms后，對家用車氣囊系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測和控制的微處理器在置于中心電子控制器中，碰撞傳感器輸入的觸發(fā)信號被微處理器立刻進(jìn)行分析處理。如果碰撞強度超過系統(tǒng)中的設(shè)定值，此時SRSECU發(fā)出控制指令，使氣體發(fā)生器中的雷管不慢爆炸。③當(dāng)碰撞約發(fā)生約60ms后：雷管引爆擊穿裝有充氣劑的燃料盒，將充氣劑受熱并產(chǎn)生高溫、高壓氣體，快沖人家用車氣囊。使家用車氣囊沖破其裝飾板在人體和車內(nèi)構(gòu)件之間形成一個氣墊，從而達(dá)到保護(hù)的目的。④碰撞發(fā)生約110ms后：裝在家用車氣囊后面的排氣孔打開，在氣體的阻尼作用下，氣囊吸收了碰撞的沖擊能量，氣囊對駕乘人員頭部和面部的壓力，將駕乘人員受到的傷害降低。

二、工作原理。當(dāng)汽車行駛時，如果汽車發(fā)生較嚴(yán)重碰撞，這一信息將被轉(zhuǎn)換成電信號由家用車氣囊傳感器輸送到家用車氣囊ECU，家用車氣囊ECU接收到碰撞信號后，將該信號與系統(tǒng)中設(shè)定的信號進(jìn)行分析和對比。如果該碰撞強度達(dá)到或超過氣囊工作條件，則家用車氣囊ECU發(fā)出控制工作指令，氣囊組件中的點火器電路被接通，點火劑因受熱而被引爆釋放出大量的熱量，使充氣劑受熱并體充人家用車氣囊。

家用車氣囊在短時間內(nèi)突破氣囊主件上的裝飾蓋板，快膨脹展開，在人體和車內(nèi)部件之間形成彈性氣墊，通過氣囊產(chǎn)生變形和排氣節(jié)流吸收人體和氣囊之間因碰撞產(chǎn)生的沖擊力，從而保護(hù)人體頭部、胸部。

在使用和檢修過程中應(yīng)該特別注意各工作部件的性能，否則可能會導(dǎo)致家用車氣囊防護(hù)系統(tǒng)工作異常，帶來意外的經(jīng)濟損失和人員傷害。

家用車氣囊的正確使用：

一、行車前，應(yīng)該注意家用車氣囊的指示燈是否正常。

二、嚴(yán)格按規(guī)范保管家用車氣囊系統(tǒng)各元器件。

三、由于家用車氣囊是輔助的裝置，所以和帶配合使用。

四、不要在家用車氣囊放置其他物件，以免影響家用車氣囊工作，同時要避免家用車氣囊處于高溫條件下。

五、由于家用車氣囊傳感器等部件對碰撞和沖擊很敏感，應(yīng)盡量避免碰撞和沖擊，防止造成家用車氣囊突然展開。

六、及時排除家用車氣囊的故障，否則會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

家用車氣囊檢修注意事項：

一、在安裝家用車氣囊時，按規(guī)定的擰緊力矩將控制裝置安裝。不能讓線束被其他零件擠壓，也不要交又穿越其他零部件。

二、在拆家用車氣囊組件時，按照維修要求擺放各零部件，特別注意應(yīng)將緩沖墊(軟面)朝上，同時應(yīng)該置于干燥的環(huán)境下。

三、只有家用車氣囊維修人員才能維修家用車氣囊。

四、如果需要檢修家用車氣囊，將點火開關(guān)置于鎖止位置，同時將蓄電池的負(fù)接線斷開3min，過后才能開始維修作業(yè)。如指示燈運行異常，至少等待10min方可進(jìn)行維修操作，防止發(fā)生意外。

五、在開始維修家用車氣囊之前，需將時鐘等系統(tǒng)的內(nèi)容詳細(xì)記錄下來。

六、禁止對家用車氣囊的氣袋或點火器進(jìn)行加熱或企圖用工具打開。

七、家用車氣囊各組成零部件，確定由原廠統(tǒng)一提供，并且型號要相同。

八、由于家用車氣囊不可以維修使用，其中各零部件也沒有需要進(jìn)行維修，對于已引爆的氣囊，不能進(jìn)行拆解。

九、只有在確定家用車氣囊系統(tǒng)按要求安裝好后，才可以進(jìn)行各電器測試，在測試過程中，不能使用歐姆表測量各電器，要用儀器來測量。